30
1
Афганистан, 1929 г.
Советский разведчик и бомбардировщик Р–1 конструкции Николая Поликарпова (на базе британского de Havilland D.H.9A) в составе отряда красноармейцев, отправленного для поддержки короля Афганистана Амануллы–хана.
На нижней поверхности крыла надпись «Аллах акбар».
Советский разведчик и бомбардировщик Р–1 конструкции Николая Поликарпова (на базе британского de Havilland D.H.9A) в составе отряда красноармейцев, отправленного для поддержки короля Афганистана Амануллы–хана.
На нижней поверхности крыла надпись «Аллах акбар».
Новости партнёров
реклама
Вылетать предстояло из Ташкента. Последним советским населенным пунктом на пути был Термез – узбекский город на самой границе с Афганистаном. Доставить Р-1 надо было в столичный Кабул, но лететь по прямой было нельзя – 6500-метровые горы не оставляли шансов биплану, не рассчитанному и на 5-километровые высоты. В итоге «афганский» кружной путь занимал около 850 километров – он же и был самым сложным.
Для дела были отобраны лучшие пилоты Туркестанского фронта. Возглавлял перелет Петр Межерауп – начальник военно-воздушных сил фронта, опытный пилот, знавший условия Средней Азии.
Полеты меж гор в дикой стране, ориентирование по карте, компасу и редким поселениям по меркам авиации середины 20-х были настоящим адом. Это все понимали, поэтому на самолеты были поставлены дополнительные баки, а по пути оборудованы две аварийные площадки с бензином. Но все это не понадобилось – все шесть Р-1 успешно прошли сложнейший маршрут, достигнув Кабула менее чем за 4 часа.
1-й Король Афганистана 9.06.1926-14.01.1929 года. 14.01.1929 года Аманулла был вынужден отречься от престола бежать в Кандагар. Аманулла собрал отряд сторонников и начал в апреле поход на Кабул при поддержке Красной Армии. Однако 22 мая его отряд был разбит. Аманулла бежал...