14607
22
1
Cnevrover - название не исковерканное по-китайски Range Rover, а вполне осмысленное. "Cn" означает "Китай", "ev" - "электропривод".
Габаритные размеры (длина, ширина, высота): 3450*1500*1600 мм,
Вместимость: 4-5 человек
Запас хода на полной мощности: 60 км
Максимальная скорость: 50 км/ч
Тип привода: Задний привод.
Номинальное напряжение: 72 В (60 В)
Тип батареи: свинцово-кислотные аккумуляторы 72v 200AH 6 шт (60v 200AH 5 in)
Способность преодолевать подъёмы: 45 (35) градусов,
Время зарядки: 12-16 часов (8-12 часов) ,
Стандартная комплектация: USB магнитолла, эл.стеклоподъёмники, люк, эл.привод зеркал, парктроник, камера заднего вида.
Цена: 464 452 рублей.
Вместимость: 4-5 человек
Запас хода на полной мощности: 60 км
Максимальная скорость: 50 км/ч
Тип привода: Задний привод.
Номинальное напряжение: 72 В (60 В)
Тип батареи: свинцово-кислотные аккумуляторы 72v 200AH 6 шт (60v 200AH 5 in)
Способность преодолевать подъёмы: 45 (35) градусов,
Время зарядки: 12-16 часов (8-12 часов) ,
Стандартная комплектация: USB магнитолла, эл.стеклоподъёмники, люк, эл.привод зеркал, парктроник, камера заднего вида.
Цена: 464 452 рублей.
Главное его преимущество в том, что он имеет помимо электрического двигателя имеет ещё и двухцилиндровый четырёхтактный бензо-электро-генератор, который можно запустить в случае разрядки батарей и потихоньку ехать, подзаряжая аккумуляторы.
Источник:
Ссылки по теме:
- В кафе Nissan можно расплачиваться электроэнергией
- Два электромобиля Tesla сгорели в Китае
- Шварценеггер переделал свой Gelandewagen в электромобиль
- Nissan Leaf превратили в экологически чистый катафалк
- Youxia X - китайская копия Tesla
Метки: китайский автопром электромобиль
Новости партнёров
реклама
А так в принципе, если оно дешевое, то и покупатели нашлись бы. Конечно из разряда,"рассаду возить на дачу" но почему бы и нет.. такие машины тоже нужны.
Hammer GNR3500i ...... тоесть леплю к любому корыту на колесах электродвигатель, бросаю в багажник бензогенератор, врубаю моторчик в розетка и при расходе топлива 2 литра за час, мощности в 3кв при 220 V еду..... (до ближайшего охреневшего гаишника)..... Ну все пойду собирать агрегат.........
Но так то для города отличное корыто. Особенно если есть вариант заряжать дома - электричество все равно дешевле бензина, а 60км в день в режиме дом-работа не все накатывают. Да и максимальная скорость: какая разница, способно авто перешагнуть 300км/ч или нет, если все равно ползти в пробке со скоростью пешехода
У людей есть возможность предложить Миру, новый, собственный, прогрессивный дизайн малых урбо-электромобилей. Есть шанс стать первооткрывателями, законодателями и идеологами нового стиля в автомобилестроении.
А они просто занимаются дрянной пародией на уже существующие авто.
Возможно, это и есть их удел.
На сегодня идеальная городская машина - это скорлупка вроде этой, с пластиковым корпусом и небольшим турбированным движком - 0.5 к примеру. И чтобы весила кил 500-600.