32736
11
Источник:
Ссылки по теме:
- Дизайнерские решения, которые стоило бы вернуть в современные авто
- Раллийная Skoda 130 RS на базе Audi R8
- Самые необычные конструкции автомобильных дверей
- Транспортные средства способные перевернуть представление о машинах
- Автомобильный дизайн Азии
Метки: автодизайн эволюция
Новости партнёров
реклама
забавно поржать на таких. Ведь мимо мозгов проходят както факты весьма интересные
1) В пределах моедли могут быть разные кузова. и универсал и купэ и чёрт с рогами...
2) впределах модели могут быть разные движки и разная подеска
3) одна модель разных годов может не иметь вообще ни одной общей запчасти . То есть совсем.
4) продают не машины - а престиж и марку. А на чём ты будешь зад возить маркетологи вех фирм плевать хотели . Ибо считается что денешки ты отдаёшь за имя !
5) цена модели зависит от бренда куда больше чем от конструктива и даже завода сборки. головой покрутите и вспомните что на чьих заводах делают.
6) НИВа вообще в систему не висывается. при почти одинаковом и почти неизменном внешнем виде. Она бывает даже дизельной (серийно), у неё куча вариантов кузова - и не мелкосерийных, а даже 3х дверка бывает обычной и удлинённой. Не говоря уж о крокодиле и ево вариациях.
Даже чулок заднего моста бывает нескольких вариантов, да что там ! ЗАДОЛБАЛСЯ !!! Хрен подьерёш друг к другу чулок, редуктра, полуоси, пары... Там вариантов просто море - а на вид они все как клнированные ! НУ пока напильником не доработаны.
Я сам езжу на реэкспорнтой, у котройпришлось переделывать иперетягивать всю электрику ибо добыть схему того что поставил тудыть завод не удалось никакими силами. Ну нет таких схем и всё тут !
а по виду ..подумаеш свет не тех цветов, надписи на приборах англиские и их больше... а фиг там - чёрт ногу сломит.
- Вот вам и "делает одно и тоже"
ПС даже метал после 92 года стали использовать горячего проката ане холодного -вообще другой металл по свойствам.
Сидор Сидоров
а не пофигу ли на форму кузова по большому счёту ?
машины то разные - даже если кузов похож и название одно и тоже.
Скоро доживём, производитель будет втюхивать лохам новые машины матевируя тем что тёплые оттенки кузова машины уже не в моде и надо брать новую машину с холодной цветовой гаммой салона и кузова ...
----------
Люди !
Дизайн не может прогрессировать ! Как не может прогресировать вкус, цвет или запах ! Меняться может - может быть лучьше или хуже, но прогреса и улутшения не может.
Исключение - обтекаемость, но она всегда на десятом месте (см гелик)
ПС Кое что всёже улутшают реально - но обсуждают то все не технологию позваляющую меньше засерать лобовое стекло, а в серёз обсуждают УЛУТШЕНИЕ внешнего вида ! Да в 70 над дизайном 2010 ржали бы и обзывали автора наркоманом. Ибо это такая же мода как на dsquared. или те тапки с дырками
После 2000 года, когда пришли дизайнеры итальянцы, стали субарики страшненькие... Лупатик ещё ничего, а вот потом...
По России с 2006г. и до сих пор катаюсь... Доволен!
Вот такая: